Mon Caf race est dans le coma...

[ndo29]

Bonsoir à tous. C'est l'été ici et me voilà dégouté; juste avant de partir en balade cette après midi elle n'a plus voulu démarré; j'ai juste réussi à monté la cote devant chez moi mais elle tournait pas bien comme assez souvent aux premiers démarrages (un peu comme sur deux pattes mais en lui mettant progressivement des gaz généralement j'arrivait à la stabiliser sinon elle cale direct et la misère pour qu elle reparte et même impossible sans mettre des gaz) et puis plus rien juste un toussotement et finex. Je lui ai mis un coup de start pilote et rien nada...puis bien sur plus de batterie assez rapidement donc à recharger. J'ai vérifier tous les fusibles et connexions (en dessous de la platine fusible un connecteur shunt plein de verre de gris nettoyé) joué avec les relais remis la batterie toujours rien donc demain vérification de la présence d'étincelles aux bougies (j'ai pas la clé adéquat pour le puit). Ce qui me gonfle c'est qu'elle sort de révision des 11000 et j'ai pas l'impression que mes bougies ont réellement étaient remplacées (présence de la marque de blanco d'origine et au même repaire sur les trois vis qui fixent le linguet de maintient des bobines...) et à plus de 600e la révise (avec capteur km et cable de gaz) j'ai les boules. Sur ceux je vous dis bonne soirée et vous tiens au courant de la suite des opérations.

[Escargot FR-22]

Tu la renvoies chez le concess !

Sinon, t'aurais pas appuyé sur le coup circuit !? ok je sors !

Si il a serré au même repère, je vois pas le soucis, c'est pas une preuve !

Dé mémoire pour un membre,c'était un fusible mal emboité, je sais, tu as dis que tu avais vérifié.

[jejescorpio]

Si il a serré au même repère, je vois pas le soucis, c'est pas une preuve !

Virer une bougie, la remplacer par un autre et en vissant, tomber pile poil sur le même repère de serrage en sachant qu'un pas de vis c'est 3 à 4 filets....c'est un joli coup de bol.

Le refaire 2 fois de suite, ben voila quoi  

[Escargot FR-22]

Il parle des ecrous des platines au-dessus des bobines...

[dom]

pour les bougies j' ai réussi ce soir a les avoirs avec une clé de 16 a pipe toute simple mais trouée  

[scalpv]

ah, c'est moche

[Breiznelli]

Tu peux passer à la maison, j'ai une clé à bougies

[ndo29]

Tu la renvoies chez le concess !

Sinon, t'aurais pas appuyé sur le coup circuit !? ok je sors !

Si il a serré au même repère, je vois pas le soucis, c'est pas une preuve !

Dé mémoire pour un membre,c'était un fusible mal emboité, je sais, tu as dis que tu avais vérifié.

Pour les repères c'est impossible de que la marque de blanco ne soit pas abimée avec la clé et même si tu reviens à la marque tu verrais un décrochage de peinture; faut que je lui téléphone au concessionnaire pour lui demander si ils remettent du blanco au remontage mais je suis sceptique...je suis de la partie et je n'ai jamais vu un gars refaire des marques sur ce genre d'écrous (sauf spécificité)

[ndo29]

Tu peux passer à la maison, j'ai une clé à bougies

Merci j'essaie de passer entre deux manoeuvres ce soir; je pense vers 19h30.

[Escargot FR-22]

c'est donc un escroc ?

[ndo29]

Tu peux passer à la maison, j'ai une clé à bougies

Bon pour 19h30 c'est raté je dois etre à bord; je t'ai laissé un mess sur ton fixe.

[Breiznelli]

La clé est dans la boîte aux lettres..... 

[scalpv]

La clé est dans la boîte aux lettres..... 

merci.
on t'envoie quelques rom pour les vacances

[ndo29]

pour les bougies j' ai réussi ce soir a les avoirs avec une clé de 16 a pipe toute simple mais trouée  

Du coup je les ai eu avec une 16 à pipe aussi et une pince à bec fin ensuite.

[ndo29]

c'est donc un escroc ?

Bon j'ai eu le concess au tel et il m'a dit qu'il mettait du blanco pour valider leurs serrages et etre sur de ne pas en oublier.

[ndo29]

Ce soir j'ai vérifié l'étincelle au 3 bougies (qui sont neuves après la révise); j'ai de l'allumage c'est déjà pas mal mais j'aime pas la couleur bien blanche et celle du cylindre 3 ne se fait pas entre les électrodes mais entre le culot vis et l'électrode du milieu...je vais quand meme acheter 3 bougies neuves mais ça serait dingue que les 3 ai pris une claque si vite et en meme temps mais bon je pense que le test est à faire. Je me pose aussi des questions sur le plein d'essence que je venais de faire à un super u (on sait bien que la qualité n'ai pas au rendez vous dans les grandes surfaces en plus avec tous ces additifs qu'ils nous mettent) aussi je vais refaire le plein avec de l'essence de chez total+bougies neuves pour voir

[ndo29]

La clé est dans la boîte aux lettres..... 

merci.
on t'envoie quelques rom pour les vacances

Je préfèrerais quelques "rhums" plutôt... 

[lo34]

astuce pour les bougies :
douille à cliquet profonde ( classique en automobile) et une fois débloquée et libre, enfiler un morceau de durite sur le boude la bougie pour finir de dévisser et la sortir facilement. idem pour le remontage.  

[ndo29]

astuce pour les bougies :
douille à cliquet profonde ( classique en automobile) et une fois débloquée et libre, enfiler un morceau de durite sur le boude la bougie pour finir de dévisser et la sortir facilement. idem pour le remontage.  

Oui pour le morceau de durite je me souviens de la technique ça marche bien.

[ndo29]

C'est bon elle est sortie de réanimation!!! 

[Escargot FR-22]

Ok!, mais c'était quoi finalement ?

[ndo29]

J'ai deux explications dont la première me semble la plus pausible: le dernier plein d'essence que j'ai fait au super u de daoulas en fin de balade il y a deux semaines avec de l'essence de qualité plus que médiocre je pense (je la ferais bien analyser si j'en prenais le temps pour etre sur que c'est ça) et de plus mon insistance au démarrage à "vide" n'a pas du arranger la vie des bougies ayant vidé la batterie. Deuxième explications: en remplaçant les bougies (avec les étincelles qu'elles produisaient j'étais quasi sur qu'elles étaient rincées) quand j'ai revissé les minutes sur les neuves elle n'étaient pas bien serrées sur les "vieilles" bougies;
Coût de l'opération: à peine 30 euros, maintenant de l'essence de chez total et une bonne prises de tete.
Point positif j'ai refait les entrées d'air de la boîte à air qui ont étaient agrandies à la crafouin:shock:  (j'en reviens pas que des gens bossent comme ça ils feraient mieux de garder leurs mains sur les couilles) une bonne demi heure d'huile de coude à limer et c'est bon.
J'ai plus qu'à reprendre mon pied au guidon de la belle:twisted: 

[Escargot FR-22]

Tente une analyse du carburant, peu de motos montre un quelconque changement lié à çà, est-ce qu'une Benelli de par sa conception serait-elle plus sensible ?

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